شیلنگهای خنک کننده موتور لاستیکی EPDM

شیلنگهای خنک کننده موتور لاستیکی EPDM
جزئیات:
شیلنگهای موتور خودرو عمدتاً از شیلنگ لاستیکی و شیلنگ فلزی تشکیل شده است ، که وظیفه انتقال روغن ، آب ، ضد یخ ، گاز و فشار مایع را بر عهده دارد. در بین آنها ، شیلنگ های لاستیکی بیشترین نوع را دارند که قسمت اصلی خودرو است. شیلنگ لاستیکی اتومبیل در مقایسه با شلنگ فلزی ، پیش ساخته تک و شکل متغیر نسبتاً نرم است ، بنابراین از آن در کاربرد خنک کننده ، تهویه مطبوع و فرمان چراغ برق استفاده می شود. ماده اصلی شیلنگ خودرو لاستیک EPDM ، لاستیک مقاوم در برابر روغن NBR ، نئوپرن ، لاستیک فلورو ، لاستیک اتیلن پروپیلن و غیره است. شیلنگ اتومبیل طیف گسترده ای از دمای محیط را می طلبد ؛ از -40 ℃ تا +120 ℃ باید بطور عادی و با مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پیری استفاده شود ؛ همچنین از سختی و استحکام کششی برخوردار است. کاربردهای مختلف ، ساختارهای مختلف ، اما کلی می تواند تقریباً به سه قسمت تقسیم شود: لایه داخلی ، لایه تقویت کننده میانی و لایه بیرونی. لایه داخلی لایه ای است که شلنگ لاستیکی مستقیماً با محیط انتقال تماس می گیرد و نقش جریان انحراف و آب بندی. لایه داخلی باید از ضخامت خاصی برخوردار باشد و قادر به مقاومت در برابر دما و خوردگی باشد. لایه تقویت کننده بخشی از لوله لاستیکی تحت فشار است که از مقاومت قابل توجهی برخوردار است. می تواند از ساختار لوله لاستیکی محافظت کرده و مقاومت در برابر فشار را افزایش دهد. لایه بیرونی لایه محافظ لوله لاستیکی است که نقش تدافعی را ایفا می کند ، باید دارای ضخامت خاصی باشد ، در برابر دما ، خوردگی ، اصطکاک ، پیری و سایر عملکردها مقاوم باشد.
ارسال درخواست
چت کن
دانلود
شرح
پارامترهای فنی

 

معرفی محصول

شیلنگهای موتور خودرو عمدتاً از شیلنگ لاستیکی و شیلنگ فلزی تشکیل شده است ، که وظیفه انتقال روغن ، آب ، ضد یخ ، گاز و فشار مایع را بر عهده دارد. در بین آنها ، شیلنگ های لاستیکی بیشترین نوع را دارند که قسمت اصلی خودرو است. شیلنگ لاستیکی اتومبیل در مقایسه با شلنگ فلزی ، پیش ساخته تک و شکل متغیر نسبتاً نرم است ، بنابراین از آن در کاربرد خنک کننده ، تهویه مطبوع و فرمان چراغ برق استفاده می شود.


ماده اصلی شیلنگ خودرو لاستیک EPDM ، لاستیک مقاوم در برابر روغن NBR ، نئوپرن ، لاستیک فلورو ، لاستیک اتیلن پروپیلن و غیره است. شیلنگ اتومبیل طیف گسترده ای از دمای محیط را می طلبد ؛ از -40 ℃ تا +120 ℃ باید بطور عادی و با مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پیری استفاده شود ؛ همچنین از سختی و استحکام کششی برخوردار است.


کاربردهای مختلف ، ساختارهای مختلف ، اما کلی می تواند تقریباً به سه قسمت تقسیم شود: لایه داخلی ، لایه تقویت کننده میانی و لایه بیرونی. لایه داخلی لایه ای است که شلنگ لاستیکی مستقیماً با محیط انتقال تماس می گیرد و نقش جریان انحراف و آب بندی. لایه داخلی باید از ضخامت خاصی برخوردار باشد و قادر به تحمل دما و خوردگی باشد. لایه تقویت کننده بخشی از لوله لاستیکی تحت فشار است که از مقاومت قابل توجهی برخوردار است. این می تواند از ساختار لوله لاستیکی محافظت کرده و مقاومت در برابر فشار را افزایش دهد. لایه بیرونی لایه محافظ لوله لاستیکی است که نقش دفاعی ایفا می کند ، باید دارای ضخامت خاصی باشد ، در برابر دما ، خوردگی ، اصطکاک ، پیری و سایر کارکردها مقاوم باشد.


1

2

3


 

تگ های محبوب: شیلنگهای خنک کننده موتور لاستیکی epdm ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، سفارشی ، ساخته شده در چین

ارسال درخواست