سرمایه گذاری صنعتی جهانی: گسترش ظرفیت و طرح منطقه ای شتاب یافته

I. سرمایه گذاری صنعتی جهانی: گسترش ظرفیت و طرح منطقه ای تسریع شده
شرکت‌های چینی تلاش‌های خود را برای توسعه خارج از کشور تسریع می‌کنند
Linglong Tire قصد دارد 8.7 میلیارد یوان را برای ساخت یک کارخانه بزرگ گرین فیلد در برزیل با ظرفیت تولید سالانه 14.7 میلیون لاستیک رادیال با کارایی بالا و 6000 تن لاستیک بازیافتی مایع سرمایه گذاری کند. این پروژه تا سال 2032 در سه مرحله تکمیل خواهد شد که به بازار آمریکای جنوبی خدمت می کند و طرح جهانی "{7}}" آن را بهبود می بخشد. .
Kumho Tire از سرمایه گذاری 502 میلیون یورویی برای ساخت اولین پایگاه تولید اروپایی در لهستان خبر داد. انتظار می رود تولید آن در آگوست 2028 آغاز شود. فاز اول این پروژه ظرفیت تولید سالانه 6 میلیون لاستیک خودروی سواری را خواهد داشت. توسعه های بعدی بر اساس شرایط بازار انجام خواهد شد. همزمان، قصد دارد تا پایان سال 2027 یک کارخانه جدید در هامیانگ کره جنوبی بسازد تا ظرفیت تولیدی را که پس از آتش سوزی در کارخانه گوانگجو جابجا شد، در اختیار بگیرد. .
ارتقاء ظرفیت و تحول غول های بین المللی
هانکوک تایر پروژه توسعه کارخانه خود در مجارستان را با سرمایه گذاری حدود 540 میلیون یورو از سر گرفته است. پس از تکمیل در سال 2027، ظرفیت تولید سالانه لاستیک خودروهای تجاری را 800000 دستگاه افزایش خواهد داد (در مقایسه با برنامه اولیه 550000 دستگاه). همزمان، قصد دارد در ژوئیه 2026 خط تولید لاستیک کامیون را در تنسی راه اندازی کند، با هدف دستیابی به 85٪ -90٪ از فروش لاستیک کامیون در ایالات متحده به صورت محلی توسط 2027. .
گروه Danaoso ظرفیت تولید SSBR خود را 20000 تن در سال در پایگاه خود در Gahano اسپانیا افزایش داده و 10000 تن در سال ظرفیت تولید SBC را در پایگاه خود در Altamira مکزیک اضافه کرده است. این محصولات عمدتاً در لاستیک‌های خودروهای الکتریکی و زمینه‌های اصلاح پلاستیک استفاده می‌شوند. .
BKT یک برنامه سرمایه گذاری سه ساله 35 میلیارد روپیه ای- اعلام کرده است که با هدف دوبرابر کردن درآمد خود تا سال 2030، همزمان با افزایش ظرفیت تولید لاستیک های غیر جاده ای و کربن سیاه، و افزایش خودکفایی انرژی-برای تحکیم موقعیت جهانی خود. .
افزایش ظرفیت تولید در بازارهای نوظهور
پروژه 300000 تنی بوتادین و لاستیک مصنوعی در منطقه آتلای قزاقستان با گروه مهندسی سینوپک قرارداد EPC امضا کرده است. قرار است در سال 2029 به بهره برداری برسد و شکاف ظرفیت تولید لاستیک مصنوعی در آسیای مرکزی را پر کند. .

II. قیمت های بازار: عدم تعادل در عرضه و تقاضا باعث افزایش قیمت می شود
الگوی عرضه و تقاضای جهانی معکوس می شود
آخرین گزارش از ANRPC نشان می دهد که در سال 2026، تقاضای جهانی برای لاستیک طبیعی به 1560.2 میلیون تن خواهد رسید، در حالی که تولید تنها 1532.4 میلیون تن خواهد بود که منجر به شکاف عرضه-تقریباً 40 میلیون تن خواهد شد. بازار از «مازاد موقت» به «کمبود ساختاری» تغییر کرده است. مناطق عمده تولید کننده مانند تایلند و یوننان خشکسالی مداوم را تجربه کرده اند، درختان لاستیک کهنسال و مشکلات بیماری افزایش یافته است که منجر به کشش قیمت عرضه بسیار پایین شده است. حتی یک شکاف کوچک می تواند قیمت را بالا ببرد. .

دینامیک قیمت و عوامل محرک
در آوریل 2026، قیمت آتی لاستیک طبیعی در مبادلات عمده در خاور دور به بالاترین حد دو سال- رسید. قرارداد OSE اوزاکا منجر به صعود شد و از سطح مقاومت کلیدی عبور کرد. قیمت مرجع لاستیک استاندارد مالزی (SMR20) طی هفته با 2.5 سنت افزایش به 785 سنت در هر کیلوگرم رسید و قیمت عمده لاتکس با 17 سنت افزایش به 665 سنت در هر کیلوگرم رسید. .
دفتر لاستیک تایلند پیش‌بینی می‌کند که قیمت جهانی لاستیک طبیعی در سال 2026 روند قوی خود را حفظ کند. حمایت اصلی در این واقعیت نهفته است که تقاضای جهانی برای ششمین سال متوالی از عرضه فراتر رفته است و به دلیل تغییرات آب و هوایی و هجوم آفات، رشد تولید کمتر از حد انتظار است (انتظار می‌رود که تنها 2.4% به 2.4% افزایش یابد).
عوامل ژئوپلیتیکی و نوسانات قیمت نفت خام قیمت لاستیک مصنوعی را افزایش داده است. برخی از بخش های صنعتی به طور موقت نسبت مصرف لاستیک طبیعی را افزایش داده اند و تقاضا برای لاستیک طبیعی را بیشتر افزایش داده اند. .
III. نوآوری تکنولوژیکی: دوگانه-که توسط هوش و سبز شدن هدایت می‌شود
پیشرفت در فناوری تایر هوشمند
Titan International با شرکت فناوری سنسور مغز برای راه اندازی سیستم تایر هوشمند P2 همکاری کرده است. این سیستم می‌تواند داده‌های زمانی واقعی مانند فشار و دما تایر را کنترل کند و تنظیم فشار خودکار را در حین رانندگی امکان‌پذیر می‌کند. با لاستیک های مختلف کشاورزی و سیستم های مدیریت تورم سازگار است و باعث کاهش فشردگی خاک و افزایش عملکرد محصول می شود. این یک معیار جدید برای مدیریت هوشمند تایر در کشاورزی تعیین می کند. .

گردش سبز و مواد زیستی
Sumitomo Rubber Industries برای اولین بار کربن سیاه بازیافت شده را در تایرهای تولید انبوه دانلوپ-استفاده کرده است. این ماده از طریق فرآیند بازیافت شیمیایی ضایعات تولید تایر و تایرهای قدیمی با همکاری میتسوبیشی شیمیایی ساخته شده است. عملکرد آن در تایرهای مسابقه تایید شده است و تحول اقتصاد دایره ای را در صنعت تایر ترویج می کند. .
شرکت فنلاندی NemusMaterials قصد دارد یک کارخانه جدید برای پرکننده‌های تایر مبتنی بر زیست{0}}در کوتکا بسازد. مواد زیستی-توسعه یافته توسط این شرکت از لاستیک طبیعی و میکرو{3}}سلولز الیافی تشکیل شده است که با هدف جایگزینی مواد خام مبتنی بر فسیل- مانند کربن سیاه، کاهش ردپای کربن لاستیک‌ها و سازگاری با فرآیندهای تولید موجود است. .
IV. به روز رسانی های سازمانی: گسترش IPO و یکپارچه سازی زنجیره صنعت
فایل‌های مواد جدید Tongcheng برای IPO در هنگ کنگ
Tongcheng New Materials (603650.SH) در فوریه 2026 یک درخواست عرضه اولیه سهام به بورس اوراق بهادار هنگ کنگ ارسال کرد. فعالیت اصلی آن شامل افزودنی‌های لاستیکی رزین فنولیک درجه جهانی تایر (در رتبه اول در بازارهای جهانی و چینی از نظر میزان فروش برای نه ماه اول سال 2025)، مواد قابل تغییر عکس و نیمه‌کنترل است. درآمد از 2.937 میلیارد یوان از 2023 تا 2024 به 3.263 میلیارد یوان افزایش یافت و سود خالص از 404 میلیون یوان به 534 میلیون یوان افزایش یافت. بخش مواد الکترونیکی عامل اصلی بهبود سود شد{12}}

ادغام و ادغام زنجیره تامین
گروه هلندی MagnaTyres از خرید شرکت ارائه دهنده خدمات تایر پیشرو Telescope Tires Group در استرالیا خبر داد. پس از ادغام، انتظار می‌رود مجموع درآمد سالانه به 75 تا 80 میلیون دلار استرالیا برسد و حضور خود را در بازار استرالیا تقویت کند.

V. سیاست ها و روندهای صنعت
فشار مقررات اتحادیه اروپا
انجمن اروپایی تایر (TyresEurope) اعلام کرد که طرح ساده‌سازی مقررات خودرو اتحادیه اروپا بخش تایر را پوشش نمی‌دهد، که ممکن است منجر به بازرسی تایرهای غیرمنطبق- شود. انجمن خواستار حذف تایرها از این قانون و دستیابی به هدف ساده سازی از طریق تقویت نظارت بر بازار شد. .

حمایت از سیاست برای بازارهای نوظهور
کامبوج در حال ترویج خرید محلی لاستیک در صنعت تایر در داخل کشور، بهبود زنجیره تامین و کاهش وابستگی به واردات است. هند، از طریق استراتژی «چین + 1» و توافقنامه‌های تجاری، رقابت‌پذیری صنعت لاستیک را افزایش می‌دهد و انتظار می‌رود تقاضا برای لاستیک طبیعی در سال 2026 به میزان 3.6 درصد افزایش یابد.