به عنوان مهر و موم شافت چرخشی برای اتومبیل ها ، مهر و موم های روغن لاستیکی از نظر هزینه و کیفیت مزایای بسیاری را نشان داده اند. بنابراین چگونه یک مهر و موم روغن لاستیکی را انتخاب می کنید؟
1. تا آنجا که ممکن است برای درک مواد تولیدی ، کیفیت کارخانه های تولیدکننده لاستیک لاستیک در چین بسیار متفاوت است. کاربران می توانند سعی کنند وضعیت کارخانه های تولید را بفهمند و از مواد استفاده کنند تا زمینه را برای خریدهای بعدی فراهم کنند.
2. به بازرسی از ظاهر مهر و موم روغن توجه کنید.
1) خوب و تمیز. از آنجا که نرمی مهر و موم روغن با پایان خوب کمی است ، می تواند باعث افزایش عمر ژورنال شود.
2) ظاهر کامل و بی عیب و نقص است. اسکلت هیچ خللی ندارد ، شکل صاف است و تغییر شکل نمی یابد ، قسمت لب هیچ گونه براق ندارد ، پیرایش متناسب است و شکل صاف و عاری از بی نظمی است.
3) سختی باید متوسط باشد. نه خیلی سخت است و نه خیلی نرم. پیروی از کاهش وزن یا خارج از مرکز شافت خیلی سخت است. اگر خیلی نرم باشد ، به راحتی همکاری بین شافت و مهر و موم روغن را در هم می شکند ، و در نتیجه ضعف مهر و موم روغن را ندارد.
4) لب الاستیک است. معمولاً ژورنال و لبه لب فرایند خاصی دارند و نیروی پرسشی را بین 25 تا 30 کیلو پاسکال ، یعنی کشسانی حفظ می کنند. اگر خاصیت ارتجاعی خیلی کم باشد ، فشار فشار کم است ، و نشت روغن در حین کار رخ می دهد. در مقابل ، اگر میزان کشش بیش از حد بزرگ باشد و نیروی فشار زیاد باشد ، رودخانه سایش بیش از حد ژورنال و مهر روغن را تسریع می کند ، و حتی می تواند عمر سرویس را بسوزاند و کوتاه کند.
5) هنگامی که شافت چرخان شیار را بیش از حد عمیق می پوشاند ، با روش درج جبران می شود. اما ، پس از تنظیم آستین نازک ، ژورنال بزرگ شده است ، بنابراین لازم است از یک مهر و موم روغن بزرگ شده استفاده شود.
6) در هنگام استفاده از مهر و موم روغن جایگزین ، اگر لب مهر و موم روغن به خط روغن برگردانده شود ، باید خط برگشت لب مخالف جهت چرخش انتخاب شود تا از نشت روغن و نشت روغن جلوگیری شود.
مانند