جنگ تعرفه

WASHINGTON mak سازندگان قطعات خودرو و سایر منافع تجاری تلاش خود را برای نظارت بر اوضاع و نوسانات تجاری همیشه بین ایالات متحده و چین انجام می دهند ، به ویژه با توجه به دور جدیدی از افزایش تعرفه ها.

چین ، در 23 اوت ، اعلام کرد که تعرفه های جدید 5 تا 10 درصد کالاهای آمریکایی از جمله نفت و کالاهای کشاورزی به ارزش 75 میلیارد دلار را تحمیل می کند ، زیرا آخرین نشست اقتصادی G7 در بیاریتز فرانسه آغاز شد.

دولت چین گفت در 15 دسامبر ، تعرفه های چین در مورد وسایل نقلیه و قطعات خودرو از 5 درصد به 25 درصد افزایش می یابد.

دولت ترامپ بلافاصله پاسخ داد و گفت كه تعرفه های موجود یا در انتظار تعرفه حدود 550 میلیارد دلار كالاهایی كه از چین وارد شده 5 درصد است.

براساس بیانیه 23 اوت دفتر نماینده تجارت آمریكا ، گفتنی است تعرفه های موجود 25 درصدی کالاهای چینی به ارزش 250 میلیارد دلار به 30 درصد افزایش می یابد.

USTR گفت ، تعرفه 10 درصدی کالاهای 300 میلیارد دلاری دیگر که قرار است از اول سپتامبر شروع شود ، به 15 درصد افزایش می یابد.

از جمله سایر محصولات ، تعرفه های ایالات متحده در مورد کالاهای چینی تقریباً انواع لاستیک و همچنین طیف عظیمی از قطعات و قطعات لاستیکی خودرو ، مواد شیمیایی لاستیکی و لاستیک های طبیعی و مصنوعی را در بر می گیرد.

واکنش بازار سهام به تعرفه های جدید با اظهارات نوسانی از پرزیدنت ترامپ مبنی بر اینکه آیا مذاکرات تجاری با چین ادامه خواهد یافت ، تند شد. رئیس جمهور همچنین گفت ، 23 اوت كه شركتهای آمریكایی "به این دستور" داده شده اند كه بدنبال گزینه های دیگری برای تجارت با چین باشند.

میانگین صنعتی داو جونز در 23 آگوست با 623.34 امتیاز کاهش یافت و در 23.628.90 بسته شد. داو بازیابی جزئی را در 26 اوت انجام داد و مجددا 269.93 امتیاز را به دست آورد تا در 25،898.83 به پایان برسد. با افت 120.86 امتیاز در 27 اوت ، به 25.777.97 رسید.

واکنش منافع تجاری ایالات متحده به تعرفه های جدید با احتیاط بیان شده اما بسیار منفی بود.

سخنگوی انجمن تولید کنندگان موتور و تجهیزات در تاریخ 26 اوت گفت: "این آشکارا یک وضعیت در حال تحول است." همه آنچه که در حال حاضر باید بگوییم این است که MEMA بارها و بارها برای دستیابی به چین و ایالات متحده خواستار همکاری با یکدیگر هستند. توافق نامه تجاری که برای هر دو کشور کار می کند. "

دو روز قبل از افشای افزایش تعرفه های چین و ایالات متحده ، MEMA میزبان میزگردی در پلیموت ، میشیگان ، با دبی دمکرات کنگره میشیگان ، دبی دینگل ، هیلی استیونز و اندی لوین در مورد اثرات سیاست تجارت بین المللی بر صنعت تأمین کننده وسایل نقلیه موتوری برگزار کرد.

MEMA در بیانیه مطبوعاتی گفت: "لشگرها و شرکت کنندگان (L) به طور یکسان در طول بحث پیام ثابتی شنیدند: صنعت تأمین کننده قطعات خودرو موتور یک صنعت جهانی اما شکننده در نقطه شکست آن است."

این انجمن گفت: "به ویژه ، اثر تجمعی تعرفه های تحمیل شده و تهدید شده و عدم قطعیتی که این سیاست ها ایجاد می کنند ، مانع از رشد سرمایه گذاری ، شغل و نوآوری در ایالات متحده خواهد شد."

شورای شیمی آمریکا گفته است که اگرچه از تلاش های رئیس جمهور ترامپ برای پاسخگویی چین در قبال اقدامات ناعادلانه تجارت پشتیبانی می کند ، اما تعرفه ها فقط به تولید کنندگان مواد شیمیایی و مشتریان آنها آسیب می رساند.

ACC گفت: "ACC و اعضای ما همچنان اعتقاد دارند که مذاکره مؤثرتر از ارعاب و تلافی است."

این گفت: "اگر این اختلاف تعرفه تبدیل به یک جنگ جاذبه شود ، این پتانسیل را دارد که سالها به طول انجامد ، فقط ضرر بیشتری را نسبت به خیر - به هر دو طرف وارد کند."

فدراسیون ملی خرده‌فروشی ، که اعضای آن به ویژه تحت تأثیر تعرفه قرار گرفتند ، نیز با ابراز نگرانی نسبت به خبر تعرفه های بیشتر واکنش نشان دادند.

دیوید فرانسوی ، معاون رئیس جمهور NRF در روابط دولت گفت: "برای كسب و كارها غیرممكن است كه برای آینده در این نوع محیط برنامه ریزی كنند."

فرانسوی گفت: "رویكرد دولت به وضوح مؤثر نیست و جواب اینكه مالیات بیشتر بر مشاغل و مصرف كنندگان آمریكایی نیست." "این کجا به پایان می رسد؟"