"عدم تطابق فنی سه گانه" در بخش تایر (با شکایات کیفیت متمرکز)
موضوع لاستیک برای وسایل نقلیه جدید انرژی تبدیل به یک موضوع در صنعت شده است. بر اساس داده‌های شبکه کیفیت خودرو در سال 2025، تعداد شکایات در مورد لاستیک‌های خودروهای انرژی‌زا 111.5 درصد در سال-{4}} سال افزایش یافت و به سریع‌ترین-رشد بخش در بخش قطعات خودرو تبدیل شد. مشکل اصلی "تأخیر در تولید فناوری لاستیک" است:
1. عدم تطابق وزن و بار
وزن بدنه خودروهای انرژی جدید 30%-50% سنگین‌تر از خودروهای هم سطح سوخت (به دلیل اضافه شدن موتور و باتری) است، اما اکثر مدل‌ها هنوز از لاستیک‌های خودروهای سوخت معمولی استفاده می‌کنند که باعث می‌شود لاستیک‌ها برای مدت طولانی تحت بار بیش از حد کار کنند.
خطاهای معمولی: ترک خوردگی لاستیک، برآمدگی، سایش غیرعادی، که در میان آنها پنج نوع مشکل بیش از 90٪ از کل شکایات را تشکیل می دهند و نسبت مشکلاتی که در عرض 1-3 سال پس از خرید رخ می دهد بیش از 60٪ است.
2. عدم تطابق قدرت و گشتاور
گشتاور موتور خودروهای انرژی نو 2-3 برابر موتور خودروهای سوخت‌رسان است. قابلیت چسبندگی و ضد تغییر شکل لاستیک‌های معمولی نمی‌تواند مطابقت داشته باشد، و خطر از دست دادن کنترل در سرعت‌های بالا وجود دارد (مانند موردی که توسط کاربران گزارش شده است، "خودروی با فوران ناگهانی لاستیک صدها متر با سرعت بالا تاب خورده است").
3. عدم تطابق محدوده و مصرف انرژی
خودروهای جدید انرژی به مقاومت در برابر چرخش لاستیک بسیار حساس هستند. مصرف انرژی بالای لاستیک های معمولی مستقیماً برد خودرو را کوتاه می کند، اما اکثر خودروسازان در تلاش برای کنترل هزینه ها، انتخاب لاستیک های-مقاومت، کم-مصرف انرژی و اختصاصی برای وسایل نقلیه با انرژی جدید را در اولویت قرار نمی دهند. اجماع صنعت: 90 درصد وسایل نقلیه با انرژی جدید هنوز از لاستیک‌های غیر-نو{6}}استفاده می‌کنند. سرعت ارتقاء فناوری صنعت تایر از نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو در بازار بسیار عقب است (نسبت بازار خودروهای انرژی جدید تا سال 2025 از 50٪ فراتر رفته است).