صنعت تایر شاهد موج افزایش قیمت عظیم است

صنعت تایر شاهد موج افزایش قیمت عظیم است

این رویداد مهم‌ترین و گسترده‌ترین رویداد است که نشان‌دهنده یک تعدیل قیمت جمعی نادر و صنعتی در سال‌های اخیر است.

مقیاس بی سابقه:از اواسط-آوریل 2026،بالای 70شرکت های تایرسازی اطلاعیه های افزایش قیمت صادر کرده اند. این شامل غول‌های خارجی مانند بریجستون و تولیدکنندگان برجسته داخلی چینی مانند Zhongce Rubber، Sailun Tire و Linglong Tire می‌شود.

افزایش آشکار:افزایش قیمت به طور کلی از2% تا 5%. مهم ترین تعدیل مربوط به Tengsen Rubber بود که a10%افزایش همه محصولات خود از 1 مه.

اجرای همزمان:اکثریت قریب به اتفاق این افزایش قیمت ها قرار است حدوداً اعمال شوند1 مه 2026.

علت اصلی در پس افزایش ها: افزایش هزینه های مواد خام

محرک اصلی این افزایش قیمت ها، افزایش همزمان و قابل توجه قیمت تمام شده سه ماده خام اصلی مورد استفاده در تولید تایر است.

لاستیک طبیعی:قیمت‌ها به بالاترین حد سه ساله-ساله رسیده است. این به دلیل آب و هوای غیرمعمول در مناطق اصلی تولید آسیای جنوب شرقی، عرضه کم در طول فصل بهره برداری و انتظارات بازار از کاهش بالقوه تولید مرتبط باال نینوپدیده آب و هوا

لاستیک مصنوعی:قیمت آن با قیمت جهانی نفت همبستگی زیادی دارد. اخیرتنش های مداوم در خاورمیانهقیمت‌های بین‌المللی نفت را به بالای 100 دلار در هر بشکه رسانده و مستقیماً هزینه لاستیک مصنوعی و ماده اولیه اصلی آن یعنی بوتادین را افزایش داده‌اند. داده ها نشان می دهد که قیمت لاستیک بوتادین (BR) از 11960 یوان در هر تن در ابتدای سال به 18140 یوان در هر تن در اوایل آوریل افزایش یافت که بیش از 50 درصد افزایش داشت.

کربن سیاه و دیگران:به‌عنوان یک پرکننده تقویت‌کننده حیاتی، قیمت‌های کربن سیاه نیز در یک ماه به بیش از 13 درصد جهش کرد که ناشی از افزایش قیمت قطران زغال‌سنگ و سیاست‌های زیست‌محیطی بود و باعث کاهش بیشتر حاشیه سود تولیدکنندگان تایر شد.

تاثیر بر زنجیره تامین: از تولیدکنندگان تا مصرف کنندگان

این موج افزایش قیمت‌ها بر تمامی حلقه‌های زنجیره صنعت تأثیر می‌گذارد.

تولیدکنندگان تایر تحت فشار:داده ها نشان می دهد که علیرغم افزایش قیمت ها، متوسط ​​هزینه تولید تایرهای TBR (رادیال کامیون و اتوبوس) در ماه مارس نزدیک به 7 درصد افزایش یافته است. با این حال، افزایش قیمت بیشتر شرکت ها تنها بین 1٪ تا 5٪ بود، به این معنی که افزایش قیمت ها وجود داردبرای پوشش کامل هزینه های افزایش یافته کافی نیست، و حاشیه سود همچنان فشرده می شود.

توزیع کنندگان و خرده فروشان بار اصلی را تحمل می کنند:توزیع کنندگان تایر و خرده فروشی ها مستقیماً تحت فشارترین حلقه در این چرخه افزایش قیمت هستند. آنها با یک "جنبش گیره" افزایش هزینه های خرید و یک بازار ضعیف- روبرو هستند که اغلب قادر به افزایش فوری قیمت های خرده فروشی نیستند. این به شدت سود آنها را فشرده می کند و برخی از توزیع کنندگان حتی با ضرر مواجه می شوند.

تأثیر مستقیم محدود بر مالکان خودروهای معمولی:برای مصرف کننده متوسط، افزایش قیمت 3 تا 5 درصدی برای هر لاستیک تنها به چند ده یوان تبدیل می شود. با توجه به اینکه فواصل تعویض لاستیک معمولا طولانی است (3-5 سال)،تأثیر مستقیم بر هزینه های روزانه رانندگی نسبتاً محدود است.

فرصت های ساختاری برای مارک های تایر چینی

در میان فشارهای هزینه ای، برندهای تایر چینی داخلی با فرصت های رشد قابل توجهی روبرو هستند.

افزایش سهم بازار OE:با بهره مندی از موقعیت پیشرو چین در صنعت خودروهای انرژی جدید (NEV)، سهم برندهای تایر چینی در بازار خودروهای سواری تجهیزات اصلی (OE) از 10 درصد در سال 2020 به سرعت افزایش یافته است.65 درصد در سال 2025.

پیشرفت در بخش های برتر:در بازار OE برای لاستیک‌های قطر بزرگ- (18 اینچ و بالاتر)، سهم مارک‌های چینی به69%. علاوه بر این، در بازار جایگزینی ممتاز،از هر سه یکیمشتریانی که لاستیک‌های-بالا می‌خرند، یک مارک داخلی چینی را انتخاب می‌کنند.

مرزهای صنعت: نوآوری و ارتقای فناوری

فراتر از نوسانات بازار، صنعت لاستیک نیز شاهد پیشرفت های جدیدی در زمینه فناوری و همکاری است.

پیشرفت لاستیک خانگی با عملکرد بالا-:در جلسه اخیر اتحادیه نوآوری صنعت لاستیک طبیعی، Hainan Rubber فاش کرد که لاستیک طبیعی جدید-با عملکرد بالا و تولید داخل(NR) شاخص های عملکرد کاربردی برای تایرهای هواپیما را برآورده کرده است. در زمینه پزشکی نیز پیشرفت هایی حاصل شده است، با پروژه لاستیک اپوکسید شده که با همکاری دانشگاهی توسعه یافته است که انتظار می رود تا ژوئن 2026 به تولید انبوه برسد.

کامل-نوآوری مشارکتی زنجیره ای:نهادهای دولتی، مؤسسات تحقیقاتی و شرکت‌ها در سراسر زنجیره تأمین در حال تقویت همکاری برای تمرکز بر غلبه بر گلوگاه‌های فناوری اصلی در{0}}مواد لاستیکی با کیفیت هستند. هدف این فشار، پیشبرد صنعت لاستیک طبیعی چین به سوی توسعه-بالاتر، هوشمندتر و سبزتر است.