تاثیر درگیری روسیه و اوکراین بر FIEs در چین
تاثیر فوری درگیری روسیه و اوکراین بر بنگاه های سرمایه گذاری شده خارجی (FIEs) در چین محدود است، اما سقوط از این درگیری ممکن است پیامدهای مستقیم و ناخواسته مختلفی را برای کسب و کارهای خارجی که در چین فعالیت می کنند، نگه دارد. از برهم زدن تجارت و زنجیره های تامین جهانی گرفته تا ایجاد تنش بین مصرف کنندگان خارج از کشور و داخلی، ما در مورد موانع FIEs در چین ممکن است در زمینه درگیری و تحریم های بین المللی بر روسیه مواجه بحث کنیم.
شیوع درگیری روسیه و اوکراین در ۲۴ فوریه ۲۰۲۲ امواج شوک را در سراسر جهان ارسال کرد و منجر به پاسخ بی سابقه کشورهای سراسر جهان در قالب تحریم ها و ممنوعیت ها شد. با این کار کشورهای غربی و کشورهای غربی سیگنال روشنی می فرستند که می خواهند روسیه را از نظام مالی جهانی قطع کنند و پوتین را از نظر سیاسی منزوی کنند.
در طول این، چین موضع بی طرفانه ای را حفظ کرده است و از محکوم کردن مستقیم یا اغماض روسیه خودداری کرده است'اقدامات، مخالفت با استفاده از تحریم ها، و خواستار قطعنامه دیپلماتیک برای درگیری ها.
با وجود چین'موضع بی طرف، اجتناب ناپذیر است که برخی از کسب و کارهای مبتنی بر چین در crosshairs گرفتار خواهد شد. اگرچه درگیری اوکراین و روسیه و تحریم های اعمال شده بر روسیه تاثیر محدودی بر شرکت های چینی خواهد داشت، اما هنوز پیامدهای غیر مستقیم متعددی وجود دارد که می تواند بر شرکت های سرمایه گذاری شده خارجی در چین تاثیر گذاشت.
تاثیر درگیری روسیه و اوکراین بر تجارت
FIEs درگیر در تجارت مستقیم با اوکراین، روسیه، و بلاروس فوری ترین تاثیر درگیری را احساس خواهد کرد. اوکراین هم اکنون اساساً به تجارت و کسب و کار بسته شده است و تنها کالاها و تدارکات ضروری از طریق مرز لهستان وارد این کشور می شوند.
وضعیت با روسیه و بلاروس پیچیده تر است، چرا که تجزیه این که کدام تحریم ها بر شرکت ها در چین تاثیر خواهد گذاشت، می تواند دشوار باشد. در حالی که شرکت های چینی قادر خواهند بود به انجام کسب و کار با روسیه ادامه دهند–ارائه آن باقی می ماند تجاری قابل دوام–FIEs مشمول تحریم کشورهای اصلی خود خواهد شد و باید بسیاری از عملیات روسیه مستقر در چین را تعطیل کند تا از آن ها تبعیت کند.
با این حال، در برخی موارد تحریم های غرب می تواند بر شرکت های کشور سوم نیز تأثیر بگذارد. تحریم های فناوری آمریکا و اتحادیه اروپا بر روسیه، به عنوان مثال، اساساً هر محصول حاوی فناوری ساخت آمریکا و اتحادیه اروپا را از فروخته شدن به روسیه منع می کند.
خدمات مرتبط
ما اهرم ارتباطات قوی ما با تامین کنندگان محلی، توزیع کنندگان، و مناطق صنعتی برای کمک به کسب و کار وارد بازار چین
فهرست تحریم های فناوری اتحادیه اروپا و آمریکا گسترده است و شامل فناوری های بحرانی مانند نیمه هادی ها (چیپ ست ها)، تجهیزات مخابراتی، و نرم افزار است. بنابراین شرکت ها و شرکت های چینی از یک کشور سوم غیر اتحادیه اروپا می توانستند مجبور به متوقف کردن فروش محصولاتی شوند که حاوی هر یک از این فناوری های ساخت آمریکا یا اتحادیه اروپا به روسیه هستند تا از تحریم ها تبعیت کنند.
انتظار می رود این درگیری علاوه بر تحریم ها، تجارت دوجانبه چین و اتحادیه اروپا را به طور قابل توجهی تحت تاثیر قرار دهد چرا که تحولات روی زمین و تحریم ها مسیرهای اصلی حمل و نقل ریلی اوراسیا را مختل می کند. اتحادیه اروپا چین است'دومین شریک تجاری بزرگ و چین تنها بزرگترین شریک تجاری برای اتحادیه اروپا است. در سال ۲۰۲۱ حجم تجارت بین اتحادیه اروپا و چین از ۸۰۰ میلیارد دلار آمریکا پیشی گرفت که نرخ رشد سال به بیش از ۲۷٫۵ درصد بود.
درگیری روسیه و اوکراین مسیرهای کلیدی ریلی از اتحادیه اروپا به چین را مختل کرده است. برخی از شرکت ها حمل و نقل ریلی از اروپا به چین را به دلیل نگرانی از اختلال در مرز بین اتحادیه اروپا و بلاروس و روسیه به حالت تعلیق درآورده اند. حمل و نقل دریایی خواهد شد جایگزین برای کسب و کار به دنبال تغییر مسیر محموله به دور از روسیه و بلاروس، اما این مسیرها نیز با تاخیر قابل توجهی به عنوان زیر مورد بحث مواجه خواهد شد.
اختلال حمل و نقل
درگیری روسیه و اوکراین بحران زنجیره حمل و نقل و تامین را که جهان از زمان شیوع بیماری همه گیر COVID-19 با آن دست و پنجه نرم می کند، بیشتر تشدید کرده است. این ادامه خواهد داد به تاثیر شرکت هایی که در حمل و نقل درگیر و بستگی به تدارکات مسیر طولانی است.
قفل های COVID-19 در چین و جاهای دیگر، در نقاط مختلف در سال های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ منجر به تعطیلی ناگهانی کارخانه یا کاهش قابل توجهی تولید شد. با این حال، با فروکش کردن شوک های همه گیر اولیه، مصرف به شدت افزایش می یابد، حتی در حالی که کارخانه ها با کاهش ظرفیت عمل می کنند و کشتی های بیکار روی پای عقب قادر به پاسخگویی به تقاضا نیستند یا در میان محموله های تاخیری در بنادر متراکم گیر کرده اند.
تنگناهای لجستیک و عدم تعادل در عرضه و تقاضا به طور قابل توجهی کاهش زمان حمل و نقل به طور متوسط و منجر به کمبود شدید ظروف حمل و نقل در سراسر جهان است. رقابت شدید بین شرکت ها به اجاره و یا خرید ظروف رانده شده است تا هزینه های ظروف حمل و نقل و خدمات حمل و نقل به نرخ آسمان بالا.
درگیری در اوکراین به احتمال زیاد در ماه های آینده بر تجارت چین و اتحادیه اروپا تاثیر خواهد گذاشت و می تواند فشار بیشتری را بر اروپا وارد کند
